Bl-Ingliż, MAGNUM tfisser flixkun ta 'daqs kbir, il-volum tiegħu huwa ekwivalenti għal 2 fliexken standard, trakkijiet Renault jużaw dan l-isem huwa biex jenfasizzaw il-vantaġġ spazjali tal-kabina tal-art ċatta.Minħabba l-art ċatta, l-għoli ċar ta 'ġewwa tal-Magnum huwa aktar minn 1.9m, u l-awtur ma jħoss l-ebda dipressjoni meta jkun qiegħed ġewwa l-kabina.L-ispazju ta 'l-irqad ta' wara jista 'jiġi kkombinat skont ir-rieda, anke f'bar bar għas-seduta.F'dak iż-żmien, il-marka indipendenti taċ-Ċina ma kellhiex trakk tqil tal-kabina ta 'l-art ċatta, u n-nefħa tal-magna fin-nofs tal-kabina ċatta mhux biss għafast l-ispazju tal-kabina, iżda kkawża wkoll lis-sewwieq ibiddel il-pożizzjoni estremament inkonvenjenti.
Minbarra l-ispazju kbir ta’ ġewwa, il-parti t’isfel tal-kabina tal-art ċatta setgħet takkomoda magna akbar.Normalment iċ-ċiklu tal-ħajja ta 'mudell huwa twil sa 15-20 sena, iżda l-qawwa tal-magna fi żmien 15-20 sena biex titjieb b'mod kostanti, mill-bidu ta' 300 horsepower tista 'tikber għal 500 horsepower, spostament mill-bidu ta' 8 litri, 9 litri ilu jikber għal 11-il litru, 13-il litru.
Vetturi kummerċjali Ċiniżi m'għandhomx l-ispirtu ta 'oriġinalità u ma DARE biex imexxu t-tendenza taż-żminijiet, iżda xorta jadottaw l-istrateġija ta' wara.Pereżempju, ħafna prodotti ġodda ta 'trakkijiet tqal, ħlief għal xi differenzi fid-dekorazzjoni ta' ġewwa u ta 'barra, ħafna mudelli għandhom kważi l-istess tqassim tal-punt iebes u l-istruttura ewlenija tal-kabina hija bażikament l-istess, u l-benchmarks tekniċi tagħhom huma prinċipalment it-tliet mudelli ta' Mercedes-Benz, MAN u Volvo.
B'kuntrast, l-intrapriżi Ċiniżi tal-vetturi kummerċjali jeħtieġu xi disinn oriġinali, jeħtieġ li jkollhom l-identifikazzjoni tal-ID (identifikazzjoni) tagħhom stess, ikollhom aktar elementi tad-disinn, jew saħansitra stil ta 'disinn ġdid u differenti.
Ħin tal-post: Frar-09-2023