Fl-industrija tal-merkanzija bit-triq, il-qasam tat-trasport tqil fuq distanzi twal għandu l-akbar medda operattiva, l-aktar merkanzija ttrasportata, u l-aktar sfidi ta 'sfida.Fl-istess ħin, għandu wkoll potenzjal kbir għat-tnaqqis tal-emissjonijiet.Wara t-tnedija tat-trakk elettriku pur eAtros għal distribuzzjoni heavy-duty fl-2021, trakkijiet Mercedes Benz bħalissa qed jidħlu fi stadju ġdid ta 'trasport fuq distanzi twal ta' heavy-duty elettriku pur.
Fl-10 ta’ Ottubru, il-Mercedes Benz eAtros 600 waslet biex jiddebutta!Fl-aħħar ta 'Awwissu, il-Mercedes Benz eAtros 600 għadu kif wettaq kejl tat-temperatura għolja tas-sajf f'Andalusija, fin-Nofsinhar ta' Spanja.F'temp li jaqbeż l-40 grad Celsius, il-Mercedes Benz eAtros 600 faċilment għadda minn dan it-test ta' sfida kbira.
Huwa rrappurtat li l-Mercedes Benz eAtros 600 se tkun l-ewwel vettura pura tal-produzzjoni tal-massa elettrika għal trakkijiet Mercedes Benz biex tikseb assemblaġġ ta '"komponent għal vettura" fuq il-linja ta' produzzjoni eżistenti tal-fabbrika Walter, inkluża l-installazzjoni tal-komponenti elettriċi kollha, sakemm il- vettura fl-aħħar tittieħed offline u titħaddem.Dan il-mudell mhux biss jiżgura kapaċità ta 'produzzjoni għolja, iżda jippermetti wkoll li trakkijiet tradizzjonali u trakkijiet elettriċi puri jiġu prodotti b'mod parallel fuq l-istess linja ta' assemblaġġ.Għall-mudelli eAtros 300/400 u eElectronic ta’ pjattaforma baxxa, ix-xogħol ta’ elettrifikazzjoni se jsir separatament fil-Walter Future Truck Center.
F'termini ta 'dettalji tekniċi, il-Mercedes Benz eAtros 600 se tadotta disinn ta' pont ta 'sewqan elettriku.Iż-żewġ muturi tal-pont tas-sewqan elettriku tal-ġenerazzjoni l-ġdida se joħorġu kontinwament qawwa ta '400 kilowatts, b'qawwa massima tal-ħruġ ta' aktar minn 600 kilowatts (816 horsepower).Ibbażat fuq ir-ritratti ħajjin preċedenti tagħna meħuda fil-Hannover Auto Show, huwa improbabbli li se jkun hemm bidliet sinifikanti f'dan id-disinn.
Meta mqabbel mad-disinn tradizzjonali tas-sewqan ċentrali, il-fus tas-sewqan elettriku jista 'jitrażmetti direttament l-enerġija lir-roti permezz tal-mekkaniżmu ta' tnaqqis, li jirriżulta f'effiċjenza ogħla ta 'trażmissjoni tal-enerġija ġenerali.U waqt id-deċelerazzjoni, l-effett tal-irkupru tal-enerġija tal-ibbrejkjar huwa aħjar, u l-kapaċità tal-ibbrejkjar tad-deċelerazzjoni hija aktar b'saħħitha u aktar sigura.Barra minn hekk, minħabba t-tnaqqis tal-komponenti tal-enerġija bħall-gearbox u x-xaft tat-trażmissjoni miġjuba mis-sewqan ċentrali, il-piż ġenerali tal-vettura huwa eħfef, filwaqt li jkompli jillibera l-ispazju tax-chassis, li jwassal aktar għat-tqassim tal-batterija ta 'kapaċità kbira pakketti u l-installazzjoni ta 'komponenti elettrifikati oħra.
F'termini ta 'sistema ta' ħażna tal-enerġija, il-Mercedes Benz eAtros 600 jadotta l-pakkett tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju LFP ipprovdut minn Ningde Times, u juża tliet settijiet ta 'disinji, b'kapaċità totali ta' 600kWh esaġerat.Huwa rrappurtat li taħt il-kundizzjoni tax-xogħol ta 'piż totali ta' 40 tunnellata ta 'vetturi u merkanzija, l-eAtros 600 jista' jikseb firxa ta 'madwar 500 kilometru, li hija biżżejjed għal trasport fuq distanzi twal fil-biċċa l-kbira tar-reġjuni tal-Ewropa.
Sadanittant, skont l-uffiċjali, il-batterija tal-eAtros 600 tista’ tiġi ċċarġjata minn 20% sa 80% f’inqas minn 30 minuta, b’veloċità konsiderevoli.X'inhu s-sors ta' dan?Sistema ta 'ċċarġjar ta' megawatt MCS.
Ibbażat fuq l-informazzjoni esposta bħalissa mit-trakk heavy-duty elettriku Mercedes Benz eAtros 600, il-pjattaforma ta 'vultaġġ għoli ta' 800V, medda ta '500km, u effiċjenza ta' ċċarġjar ta '1MW kollha juru s-seħer uniku ta' dan il-mudell ġdid.It-test tal-kamuflaġġ sħiħ "disinn ġdid" huwa mimli aspettattivi.Se jaqbeż il-mudell attwali u jsir monument ieħor ta 'trakkijiet Mercedes Benz?Sorpriża, ejja nħallu l-10 ta’ Ottubru bħala jum li jagħmel sens.
Ħin tal-post: Settembru-06-2023